达腴酤
2019-05-29 13:19:23

刘易斯·汉密尔顿的两位前老板罗斯·布朗和罗恩·丹尼斯都是现代巨人,他们在周日的美洲巡回赛中主导了美国大奖赛的筹备工作。

前梅赛德斯车队负责人布朗是将汉密尔顿带到银箭的人,他说三年前他离开了,因为他不能相信托托沃尔夫和尼基劳达。 而丹尼斯在麦克拉伦的未来,他为支配这项运动而建立起来的球队,以及他随后成为神童汉密尔顿的超级明星,对于他的合同将不会在今年更新的猜测表示怀疑。

与此同时,汉密尔顿本人将参加周四与车手的官方FIA新闻发布会,传统的比赛周末发布会。 这是英国人在两周前的日本最后一场比赛之前的表现,当时他 ,这让许多记者感到不安。

汉密尔顿 ,回应了对他的行为的批评,引发了关于他为一场比赛的心理准备的问号,他再一次开始了他的队友Nico Rosberg 。

但是,汉密尔顿一度被其他人所取代。 布朗在他即将出版的由西蒙与舒斯特出版的“全面竞争”一书中解释了在2013年底的背景。这位当前占主导地位的团队被广泛认可的人说:“发生了什么事梅赛德斯是人们被强加给我的我无法信任的人。 我从来不知道他们想要做什么。 我的意思是Niki会告诉我一件事,然后我会听到他说的是其他的东西。

“我开始与那些我觉得我最终无法信任的人打交道; 团队中的人员,他们的方法让我失望了。 然后在2013年初,我发现[技术总监] Paddy Lowe已经签约加入该团队,并已在斯图加特签署。 当我挑战Toto和Niki时,他们互相指责。 我遇到他们与他们一起出去。 他们俩都指着对方......“

61岁的布朗在过去三年中一直没有回到这项运动中,他补充道:“我认为所有这一切的复杂因素是托托和尼基成为股东,这是梅赛德斯的一个有趣的决定。 我从来没有真正明白它。“

卫报已与梅赛德斯联系,但选择不发表评论。

与此同时,除了伯尼·埃克莱斯顿之外,丹尼斯可以为一级方程式做得更多,除了伯尼·埃克莱斯顿之外,他可能已经离开了他在20世纪80年代创造的世界上最强的迈凯轮车队。 90年代初。 对于的球队来说这是一个艰难的几年,他们与本田队重聚并不是一件幸福的事情。 去年他们在冠军赛中排名第九,本赛季排名第六。

根据Autosport的说法,69岁的丹尼斯已被他的董事会告知,当他的现有合同到期年底时,他将不会签订新合同。 Dennis 卸任但在2014年回归。 他拥有迈凯轮集团25%的股份。

然而,麦克拉伦的一位发言人表示,丹尼斯无意辞去他的职务。 他说:“在回答你的问题时,罗恩丹尼斯回应说明他并没有辞职。

“此外,他仍然担任迈凯轮科技集团的董事长兼首席执行官,并且他保留了该集团25%的股权 - 与[沙特商人] Mansour Ojjeh完全相同。”